12.4万公里的中国铁路营业里程，穿越繁华都市，纵横田野阡陌。

2.2万公里的中国高铁，总里程超过第2至第10位国家的总和，其中近六成都是这五年建成的。

与铁路网交相映衬，每年超过1万亿元铺就的中国公路网，向更远处延伸。中国高速公路总里程13.1万公里，位居世界第一。

兰渝铁路

从兰州到重庆，850公里，不仅要翻越海拔3000米的秦岭，而且沿途地质状况之复杂，堪称中国铁路建设史之最。而现在工程师们用226座隧道、396座桥梁实现穿越。

其中最难攻破的便是胡麻岭隧道二号洞。它被视为“鬼门关”，不到14公里的隧道一挖就是八年，最艰难的时期，每天只能掘进半米。要问为什么这么难？

胡麻岭土质软含水多，动不动给你上演小河淌水你说难不难。

不过这难不倒我们的施工人员，为了解决这一问题，他们按一定比例，分别在隧道前方注入水泥和硅酸钠水溶液。两者会在10秒内迅速凝固，加固隧道。

从兰州到重庆，过去走公路要22小时，而现在只需要6小时。这条铁路将成为继京广线、京沪线之后，第三条纵贯中国南北的铁路大动脉。从西南地区出发的中欧班列，也要通过这里，国际货运时间将节省11个小时。

郑万铁路

就是这个，中国自主研发的新型运架一体机——天车，完成一榀900吨的箱梁架设只需要3个小时，这是目前全世界最快的架设速度。

最美铁路

接下来要是要带着你在路上看尽我国的秀美山川。

海南环岛高铁，全球首条环岛高铁，是列车与大海的美丽邂逅。

兰新高铁，尽览西部风情。

哈大高铁，冰天雪地里的“黄金线路。

京津高铁，成就了30分钟城市圈。

京广高铁，2294公里的旅程，8个小时甚至可以体验四季变换。

最美公路

京新高速，世界上穿越沙漠戈壁最长的高速公路。

鹤大高速，春天、秋天，领略完全不同的风景。

川藏公路北线，雀儿山隧道贯通，曾经山鹰都飞不过的山峰，现在10分钟就能翻越。